撞上去之后是什么后果？据南通市海门区人民检察院2025年11月26日发布的检察官说法，2023年9月，吴某驾车行驶途中，陈某突然超车至其车辆前方并刹车"别车"。吴某认为这是挑衅，为了解气，驾车故意变换方向，连续两次猛烈撞击陈某的轿车，致对方右侧车门、车头大灯等部位受损。案发后吴某主动报警、积极赔偿并取得谅解，但海门区检察院仍以故意毁坏财物罪提起公诉，法院最终判处吴某拘役四个月，缓刑六个月。
赔了钱、拿到了谅解，为什么还要定罪？被加塞、被别车，到底能不能撞回去？这个问题，每个开车的人都可能遇上。
一、故意撞车不是事故，是犯罪
很多人下意识把"撞车"当成交通事故。但法律上，这两件事隔着一条关键的分界线：主观心态。过失撞车，是交通事故，走保险、定责任、赔钱；明知自己在撞、还故意撞上去，性质就变了。
《刑法》第二百七十五条规定，故意毁坏公私财物，数额较大或者有其他严重情节的，处三年以下有期徒刑、拘役或者罚金；数额巨大或者有其他特别严重情节的，处三年以上七年以下有期徒刑。翻译过来：毁坏他人财物不分理由，报复、泄愤、斗气都不是免责事由。
数额门槛也没有想象中高。按照最高人民检察院、公安部《关于公安机关管辖的刑事案件立案追诉标准的规定（一）》第三十三条，造成公私财物损失五千元以上的，就应予立案追诉。现在的私家车，换一个车门、修一个大灯，修理费往往就不止五千元。
还有一种更重的可能。《刑法》第一百一十四条规定，放火、决水、爆炸、投放危险物质或者以其他危险方法危害公共安全，尚未造成严重后果的，处三年以上十年以下有期徒刑。换句话说：在车来车往的公共道路上别车、追逐、乱撞，危险的不只是对方一辆车，而是路上不特定的所有人。就算没撞伤一个人，只要行为本身足够危险，就可能构成这个重罪。《刑法》第一百三十三条之一还规定了危险驾驶罪，在道路上追逐竞驶、情节恶劣的，处拘役，并处罚金。
人民法院案例库已收录多起这类案例。孙某中被他人别车后为泄愤，在车流人流密集的城市主干道上多次危险变道、别车逼停、追逐对方车辆，还下车殴打了对方驾驶员，最终被认定构成以危险方法危害公共安全罪，判处有期徒刑一年（入库编号2023-05-1-017-001）。这个案子，检察院原本指控的是较轻的危险驾驶罪，法院审理后认为，这个罪名评价不了其行为的危险性，最终改按以危险方法危害公共安全罪定罪。叶某某、舒某某在限速每小时80公里的高架上因变道纠纷互相追逐竞驶，最终致六车连环追撞、一人死亡，两人均构成以危险方法危害公共安全罪，各被判处有期徒刑四年（入库编号2024-05-1-017-001）。
二、回到这起案件：别车的和撞车的，各担其责
先说撞车的吴某。从检察机关发布的信息看，他是在对方别车之后，为报复而故意变向、连续两次撞击。主观上出于故意，客观上撞坏了对方车辆，损失达到立案标准，已构成故意毁坏财物罪。主动报警、赔偿、取得谅解，这些只影响量刑，不影响定罪——正因为有这些情节，法院才判了拘役四个月、缓刑六个月，但犯罪记录已经留下。
再说别车的陈某。突然超车至他人车前并急刹，违反了超车、变更车道不得影响其他车辆正常行驶的通行规定，依照《道路交通安全法》第九十条，可处警告或者二十元以上二百元以下罚款；如果是多次追逐、逼停、情节恶劣，还可能构成危险驾驶罪。但无论哪一种，对方的违法都到不了"该被撞"的程度——路权受法律保护，路怒不受。
有人会问：他先别车，我撞上去，民事上能不能少赔点？《民法典》第一千一百六十五条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。本案中，吴某最终赔偿了陈某的车辆损失。从法律角度分析，故意撞车属于故意侵权，对方别车的不当行为只能作为案件起因酌情考虑，通常不能让故意撞车的人减责、免责。法院确实把被害人具有一定过错作为了量刑情节，但那只是酌情，不是抵销。
三、被加塞了，正确的做法只有一条路
在这类事件里，被加塞、被别车的一方本来占理，动手就把自己变成了过错方甚至被告。真遇到类似情况，可行的做法是三步：
第一，让速不让道，减速、保持车距，先把危险降下来。第二，开好行车记录仪，把对方别车的全过程录下来，这是日后定责、索赔的关键证据。第三，事后报警，由交警对对方的交通违法作出处罚；因此发生事故的，报警定责，走保险或诉讼索赔。
唯独没有第四步：撞回去。
本案已由法院判决生效，结果以生效裁判为准。它讲清的道理很简单：加塞、别车该罚，让交警去罚；斗气撞车要赔，还可能坐牢。一脚油门的解气，换来的是五千元以上的修车账单、一纸刑事判决和终身留存的犯罪记录。路上让一步，成本最低。
以上分析基于公开信息，具体问题需结合案件具体情况判断，建议咨询专业律师。
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